新帝豪日行灯无法直接手动关闭，需通过开启车头照明大灯使其熄灭◇。车辆启动后，日行灯便会自动点亮，且在灯光开关的任何挡位下均保持亮起状态◁▽。这一设计源于日行灯的核心功能——作为日间信号装置，增强车辆可见性以提升行车安全。无论是晴朗白天还是雨雪、雾霾等低能见度天气▲▷，它都能清晰标示车辆位置，降低事故风险…○。若需关闭，只需手动打开车头大灯，行车电脑会识别为非纯日间场景，自动熄灭日行灯…◁○。部分用户可能关注操作细节，需注意不同车型的灯光控制逻辑一致■☆：启动即亮是默认设定，无独立关闭按键◆■△。这一设定符合行业对日间行车安全的标准要求，无需额外操作即可享受安全保障。新帝豪日行灯的控制逻辑以安全为核心，通过自动点亮与大灯联动熄灭的设计，平衡了使用便利性与行车安全需求。用户无需纠结手动关闭步骤，只需根据实际场景切换大灯状态，即可实现日行灯的间接控制，让车辆始终处于安全可视的状态。
2022款第4代1◆◇.5LCVT旗舰型新帝豪对于追求性价比、对动力要求不高的家用消费者来说，是一个值得考虑的选择。从产品力来看，这款车在设计与配置上贴合家用需求。外观采用直瀑式中网与LED大灯组合，造型年轻时尚；内饰以蓝黑双色搭配银色饰条，10.25英寸中控屏搭载智能车机系统，兼顾科技感与实用性☆。空间方面◆=，2650mm轴距带来宽敞后排--☆，地板鼓包小，储物设计贴心，能满足日常家庭出行的装载需求。动力上●•○，1•.5L自吸发动机匹配CVT变速箱，换挡平顺，虽起步偏肉-，但中后段响应够用，7-10L/100km的油耗表现符合家用车的燃油经济性预期…△□。价格层面，其官方指导价8.89万元•★▲，部分地区经销商有4000元左右优惠，裸车价可低至8.49万元▲■，在8万级家轿中◁◇…，它将360全景影像、自动驻车▼、无钥匙进入等实用配置作为标配▷▲●，性价比突出。不过，部分车主反映车机系统流畅度□▼、减震效果及按键无灯提示存在优化空间，这些细节虽不影响核心使用，但需根据个人需求权衡▪。作为累计销量超400万的“国民家轿”，新帝豪延续了吉利可靠耐用的品牌基因，四年或15万公里的质保政策也降低了后期养车顾虑。综合来看，若你预算在8-9万元▽，需要一辆配置均衡、空间实用的家用代步车，这款车能很好地匹配需求。
新帝豪全系车型无需用户自行调节离合器，其变速箱设计已覆盖自动控制或出厂标定的手动结构，日常使用中不存在可操作的离合器调节环节。首先，从变速箱类型来看，新帝豪的CVT与湿式双离合车型均采用自动离合器系统，由变速箱电脑自动控制离合器的结合与分离，用户仅需操作挡位，无需干预离合器状态。手动挡车型虽保留物理离合器踏板○=■，但踏板行程与结合点已通过出厂优化标定，兼顾新手与老司机的驾驶习惯○-，日常使用中无需额外调整◁◆。其次，若用户误感离合器相关问题▽，如手动挡换挡生涩，并非需要调节离合器▲▷，而是可能涉及挡位机构润滑或离合器油液检查☆•。此时应联系吉利授权售后进行专业检测，而非自行尝试调节▼☆□。全系变速箱配合“四年或15万公里”整车质保●-，进一步降低了用户的使用顾虑。最后，新帝豪的变速箱设计以家用场景为核心☆▪，自动变速箱车型占比达80%，彻底消除了离合器调节的用户负担；手动挡仅保留入门款，且离合器标定偏向“好开☆”◆，让不同驾驶习惯的用户都能获得舒适体验。新帝豪的离合器设计围绕用户省心驾驶展开▼▽▪，自动变速箱车型无物理离合器，手动挡车型离合器已优化标定▷，用户无需也无法自行调节◆●。若遇驾驶感受异常，专业售后检测是更可靠的选择，这一设计也体现了其作为国民家轿的实用定位◁。
新帝豪百万款车机按键功能覆盖基础操控与个性化设置，互联支持多协议手机连接，操作便捷实用。车机按键布局清晰，核心功能一键触达▽。主界面键作为功能入口◇，可快速切换导航=、音乐等模块▪▲；Tel电话键与NAVI导航键分别对应通讯与导航功能，适配驾驶场景需求；电源键长按8秒以上可重启系统，SET键能进入声音设置调整方言，MODE键支持多媒体音源切换…☆○，音量键与静音键则满足基础音量控制★◆。这些按键分布在屏幕下方或侧边，配合方向盘控制按键=◁，让驾驶中操作更安全高效。互联功能需通过规范步骤实现。连接CarPlay或CarLife时，需使用原装数据线接入指定USB端口，开启手机对应权限▷☆；安卓用户连接百度Carlife◁，还需提前打开手机定位与蓝牙，启动Carlife APP后与车机匹配▪。互联后可通过语音或手动操作发送短信，不过需注意手机流量消耗●◁。此外，车机系统支持语音唤醒，可切换人声☆●○、查询实时资讯，高德导航能关联手机地图◁▽○，伴听系统可语音点歌，进一步提升使用体验。新帝豪百万款车机兼顾实用性与科技感○☆，按键设计贴合驾驶习惯▼▽◇，互联功能覆盖主流手机品牌◇，从基础操控到个性化设置=…，都为用户提供了流畅的交互体验，满足日常出行中的通讯、导航与娱乐需求。
新帝豪和帝豪GL的不同主要体现在动力系统●△、车身尺寸▼▽、内饰设计及车型定位四个核心维度。动力方面◁△，两款车的选择差异显著。帝豪GL提供1.8L自然吸气●●•、1.4T及1.5T三种动力组合■△，其中1.4T发动机最大功率104kW、最大扭矩235N·m，搭配6挡手动或CVT变速箱-▷△；1○◇.5T发动机最大功率130kW▽、最大扭矩255N·m，匹配7挡双离合变速箱，动力输出更强劲，百公里综合油耗5.9-6.9L▪▽=。新帝豪则搭载1.5L自然吸气发动机（匹配5MT或CVT变速箱）及1.8L混动系统（配合DHT变速箱），1.5L发动机最大功率80kW□、最大扭矩140N·m◇★=，百公里综合油耗低至5▽◁.7-5.9L，更侧重燃油经济性◆▽□。车身尺寸与空间表现也有区别。帝豪GL定位紧凑型与中级车之间，长宽高为4725×1802×1478mm-，轴距2700mm，后排腿部空间更充裕○•=，5座布局满足家庭出行需求；新帝豪为标准紧凑型轿车，长宽高4638×1820×1460mm，轴距2650mm，空间设计更紧凑但实用性不减◇◁•。内饰设计风格各有侧重。帝豪GL采用升级中控屏+平板触控设计，银色饰条提升精致感；新帝豪中控台以镀铬条连接，搭配三辐式多功能方向盘与嵌入式触摸屏…☆，门板采用皮革包裹，细节处更注重质感与环保材质的应用。车型定位与目标市场形成互补●。帝豪GL定价略高，面向对动力和空间有更高需求的一二线城市用户▲▽◇；新帝豪价格更亲民◆•，聚焦三四线城市，以经济实用的特性贴合家用代步需求。两款车型虽同属吉利帝豪系列，但通过动力、空间、设计与定位的差异化布局，分别覆盖了不同需求的消费群体•●●，为用户提供了精准的选择方向。
17款吉利新帝豪值得购买，它在动力、舒适、智能、外观及价格等方面的表现可圈可点。在动力性能上，它有多种动力配置●△，无论是自然吸气发动机、涡轮增压发动机，还是混合动力系统，都能满足不同消费者的驾驶需求。高速行驶时动力充足…，低速行驶时还能提升油耗效率。舒适性方面□，全新双排气管设计提升了空调效能，车内座椅材质多为仿皮，部分车型驾驶位还有电动调节和座椅加热功能-■•，乘坐感受良好。智能化设计是其一大亮点，搭载的智能系统可对车内多种系统进行远程控制和监测。外观采用现代流线型，不仅空气动力学性能强，减少抗风阻力，行驶也更平稳▲■◇。价格覆盖范围广，有多种选择以满足不同消费者预算，性价比很高★□▲。17款吉利新帝豪凭借丰富的动力配置◁△、舒适的驾乘感受、智能的设计、时尚的外观以及亲民的价格•○★，确实是一款值得考虑的车型。
判断吉利新帝豪的质量，可从外观工艺、内饰、机械性能、底盘悬挂等要点入手，还可参考车辆口碑等。观察外观工艺-，能对车辆质量有初步认知▼。看车身线条是否一气呵成•、流畅自然•▪，车门等部位的缝隙是否宽窄一致。车漆也不容忽视▲•，在光线充足处多角度查看其光泽度是否明亮均匀=•★，用手触摸感受平整度，检查车身各部位颜色是否毫无偏差。这些细节之处，都能反映出车辆在生产装配环节的质量把控。内饰部分▼☆，材质质感和舒适度是重点。优质的内饰材料不仅触感良好▼▼，还经久耐用☆☆□。装配紧密且无异响，说明内饰零部件的安装工艺到位=•。这不仅关乎驾乘体验的舒适性，也侧面反映出车辆整体质量的稳定性。机械性能方面，发动机运转声音平稳-▲，动力输出源源不断◆、顺畅无阻，变速箱换挡时平顺自如□，没有顿挫感，这些都表明车辆的核心机械部件性能优良，质量可靠。底盘和悬挂能带来良好的整体性和出色的减震效果，让车辆在行驶过程中更加稳定，也体现了车辆底盘系统的高质量水准。此外，参考车辆口碑、用户评价以及维修保养记录，能从实际使用者的角度，更全面地了解吉利新帝豪的质量状况•▪。从多个要点综合判断，才能准确评估吉利新帝豪的质量水平◇▼。
新帝豪CVT变速箱性能出色，能带来舒适、经济且稳定的驾驶体验▼•。新帝豪的CVT变速箱来自有近50年研发经验的比利时邦奇公司，技术成熟。其“无级”特性让驾驶毫无顿挫感，在城市拥堵路段频繁启停时，优势尽显▼•◇，能带来舒适的驾乘感受。该变速箱还能让发动机保持理想工作转速，提高燃油经济性，降低油耗，驾驶时轻踩油门加速，动力输出均匀流畅▷…，高速行驶时动力输出也稳定。而且▽，吉利对其进行严格测试和优化，正常使用并按时保养的话，不容易出现故障。虽然CVT变速箱在承受大扭矩输出时可能不如传统变速箱●•●，但它与发动机匹配度高■▼△，能满足日常驾驶需求。新帝豪CVT变速箱凭借出色的平顺性、良好的燃油经济性▼、稳定的动力输出以及较高的可靠性，成为一款值得肯定的变速箱，能为驾驶者带来诸多优势与便利 ▼。
新帝豪的发动机表现出色，在性能、耐用性▼★■、技术应用等多方面都可圈可点•。新帝豪有1.5L自主研发的JL4G15型号和1.3T涡轮增压的4G13T型号两款发动机。其中，1.3T发动机最大输出功率98kW/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000 - 4500rpm，2000rpm时涡轮介入，动力提升流畅稳定△。在性能上，其城市起步加速响应迅速，高速超车也比较从容。先进技术的采用提高了燃油利用率-，降低了油耗★…。在耐用性方面，新帝豪发动机经过严格测试和质量把控◇▼，关键零部件采用高强度材料和先进工艺□◇，冷却与润滑系统设计精良，保养便捷经济…□▪。而且它采用了高效燃烧系统等先进技术，低转速时扭矩不错。与同级别车型相比，不仅性能有竞争力，可靠性也很高□◁，长时间使用性能稳定。同时，它在噪音控制方面也较为出色。新帝豪的发动机凭借良好的动力性能◇◁…、出色的耐用性●◁、先进的技术以及优秀的噪音控制▼…，能满足消费者日常驾驶和一定动力需求，为用户带来可靠且舒适的驾驶体验 。
新帝豪安装软件主要有车载应用商店和 U 盘安装两种方式。通过车载应用商店安装，部分新帝豪车型配备了官方车载应用商店。先将车辆连接到稳定网络，滑动进入主菜单找到“应用商店•=”选项□=■。在商店里■▼，通过搜索或分类浏览找到心仪软件，点击下载、安装即可。这种方式安全可靠，软件都经过审核和适配•▲…，但软件种类相对有限。使用 U 盘安装▽，则要先把支持车载系统的软件安装包下载到 U 盘，接着将 U 盘插入车载 USB 接口-，随后在车载系统文件管理器中找到安装包进行安装○。如此能安装更多非官方应用商店的软件◇△，选择范围更广，但有安全风险，比如软件不兼容可能导致车载系统故障△。新帝豪安装软件的这两种途径各有特点。车载应用商店安装稳定但选择少=•=，U 盘安装选择多却有风险•。车主可依自身需求和实际情况来挑选合适的安装方式 。
新帝豪的油耗表现处于同级别车型中等水平，能满足多数消费者日常出行需求☆▷☆。新帝豪官方 MIIT 油耗为 5.7 - 5.9 升/100 公里。在实际驾驶中，油耗受多种因素影响•=。城市道路行驶时，平均油耗约 7 - 9 升/百公里，这是因为城市路况复杂，频繁启停会增加燃油消耗□☆。而在高速公路上，其油耗能降至 5 - 7 升/百公里，稳定的车速使得发动机能保持较好的工作状态▲▷◇。手动挡版本油耗多在 6L 左右，在路况良好、平均时速能达到 60km/h 的省道上，燃油经济性更突出。自动挡 CVT 版本综合油耗一般在 9L 上下，城市行驶时油耗稍高。新推出的帝豪高斯小型跨界 SUV 综合油耗大约在 8 - 9L，略高于普通帝豪。不同的驾驶习惯、路况以及车辆载重等，都会对新帝豪的油耗产生影响。不过总体而言，新帝豪在燃油经济性上能给车主带来一定保障，展现出可靠的燃油效率与性价比。
吉利新帝豪的雾灯控制通过灯光控制旋钮和雾灯开关实现，开启前需先开启示宽灯或近光灯。灯光控制旋钮位于方向盘左侧控制杆上，旋转到第一个挡位可开启示宽灯，第二个挡位则开启近光灯。雾灯分为前雾灯和后雾灯，且都有独立开关。前雾灯开关是带有线条和波浪图案的按钮•，按下后前雾灯开启，同时仪表盘亮起前雾灯指示灯。若还需开启后雾灯，按下带线条和实心图案的后雾灯开关，后雾灯开启，相应的指示灯也会在仪表盘上亮起。另外，开启雾灯还有其他方式。比如在灯光操作杆上找到雾灯标识向前拨动，旋转操作环让后雾灯标识对准开启标识点▲-=；或是按下位于仪表台左下方的★•“6”按钮开启或关闭后雾灯◁，但要确保车辆大灯处于打开状态。关闭雾灯时■△★，只需将开启操作逆向进行即可◆▷。总之，正确开启和关闭雾灯○△●，能在低能见度情况下保障行车安全☆▪。
新帝豪的底盘表现可圈可点□，具备不错的综合实力。新帝豪采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这种经典的悬挂组合在汽车领域应用广泛…□▽。前麦弗逊式独立悬架转向响应出色▲…、稳定性佳，后扭力梁式非独立悬架则在成本控制○▪、空间利用上有优势…▼，并且经过精心调校后能平衡舒适性和操控性。在实际驾驶中，新帝豪底盘调校偏向舒适，在城市道路行驶时•●…，能够有效过滤细碎颠簸☆，为车内人员提供平稳的驾乘感受；高速行驶时，对车身侧倾抑制良好，转向响应精准，给予驾驶者清晰的路感反馈▷■，确保行驶稳定性◇○-。此外，其制动性能可靠▪，电动助力转向系统可根据车速调整助力大小，低速转向轻盈，高速转向沉稳。新帝豪底盘无论是悬挂组合、调校风格▷▪•，还是制动■◁=、转向等方面，都有出色表现，能满足大多数消费者日常驾驶需求◁-，在同级别车型中具备一定竞争力。
吉利新帝豪发动机性能较为出色△○，动力输出充沛，能满足多种驾驶场景需求。吉利新帝豪有多种型号发动机，各有亮点-。1△.5L的JLY 4G15型发动机在6000转/分时可释放109马力的强大动力▷=△，4400转/分输出140牛·米的峰值扭矩。1.3T发动机最大输出功率98kW/5500rpm○…◁，峰值扭矩185Nm/2000 - 4500rpm ，2000rpm时涡轮介入◇，动力提升流畅○，涡轮响应稳定，动力输出连贯●-。在技术应用上，该发动机采用先进燃烧技术、进气系统优化以及双智能可变凸轮轴正时系统等，提高了燃油燃烧效率，降低了油耗。而且其可靠性高，零部件质量和装配工艺达标▲，经过严格耐久性测试●，关键零部件选用高强度材料，冷却和润滑系统设计精良▪△■，能减少磨损◆…，延长使用寿命◆。在噪音控制方面，通过优化发动机结构并采用隔音材料，有效降低了车内噪音。吉利新帝豪发动机凭借多样的动力选择■、先进的技术应用、可靠的质量以及出色的噪音控制▼，展现出了良好的性能，在同级别车型中具备一定竞争力○○，能很好地满足消费者需求 。
吉利新帝豪发动机性能较为出色，动力输出充沛，能满足多种驾驶场景需求◆。吉利新帝豪有1.5L和1★▽.3T两款发动机。1.5L发动机最大功率109马力，在6000转/分时释放强大动力，城市起步加速响应迅速◆…=，高速行驶也有充足动力储备。1◇.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm…▽，2000rpm时涡轮介入，动力提升流畅敏锐，动力输出连贯▷…◁。在技术应用上，两款发动机均采用先进燃烧技术、进气系统优化以及双智能可变凸轮轴正时系统等，提高了燃油燃烧效率，降低了油耗▪▽。此外▪▷，吉利新帝豪发动机可靠性高，零部件质量和装配工艺达到较高标准。而且▼•，它在噪音控制方面较为出色，通过优化发动机结构并采用隔音材料，有效降低了车内噪音◁。该发动机凭借充沛动力、良好燃油经济性、高可靠性以及出色噪音控制•▷•，为消费者带来出色用车体验。
吉利新帝豪质量可靠-◁，在多方面有着出色表现。从车身材料看…•◁，吉利新帝豪采用更坚固钢材▪，升级后的车身强度更高，安全性也随之提升◆，为驾乘者筑牢安全防线。核心部件方面优势明显••△，发动机技术成熟，动力输出稳定，故障概率低；变速器换挡流畅，传动系统耐久性佳；精心调校的底盘悬挂可靠性高，零部件损坏和维修频率少=○▪，对比同级别车型在关键指标上颇具优势○◇☆，不仅能降低维修成本，减少故障困扰，还能保证车辆的保值率。此外，新帝豪的内饰注重细节工艺★，空间利用充裕，后排腿部空间宽敞◆□。配置上，倒车影像等实用功能一应俱全。外观设计也紧跟潮流■○，线条精致时尚。在动力和操控方面▽，城市通勤稳定，方向盘指向精准、转向灵敏度高。吉利新帝豪凭借可靠的质量、实用的配置▲、时尚的外观以及良好的操控性，成为一款值得考虑的车型。
新帝豪质量表现出色，综合性能较为均衡。新帝豪在多个方面展现出优秀的质量水准。外观设计精致，优雅流畅的线条搭配精心改进的细节◇，如黑色高光材质盾形中网=、全新LOGO等，极具时尚感。车内空间布局合理，即使身材较高的驾驶者也能拥有舒适的驾乘体验。内饰不仅精细，而且充满设计感，彰显品质。在实用配置上，倒车影像等基本配置一应俱全，完全能满足日常驾驶的各种需求•▲。动力方面=★，在市区行驶时动力充足，面对不同路况也能表现稳健。方向盘操控精准□◁，转向灵敏-，驾驶起来得心应手。虽然在磨合期油耗可能会略高一些，但过了磨合期有望得到改善。此外●，新帝豪在车身材料、发动机和变速箱以及底盘和悬挂系统等方面都进行了升级改进，提升了强度、安全性=■、动力性能和驾驶操控性。综合来看，新帝豪凭借出色的质量、丰富的配置和较高的性价比，为预算在10万元内的消费者带来了出色的驾驶体验 。
2017款吉利帝豪GL和新帝豪各有优势，若预算有限、追求性价比可选新帝豪；若追求更强动力与舒适体验，帝豪GL更合适。先看动力，新帝豪的1.5L自然吸气发动机◇，匹配5速手动或CVT无级变速变速箱▪●▼，动力平稳◆，油耗经济，适合城市日常驾驶。而帝豪GL除1□.5L发动机外--，还有1.4T涡轮增压发动机，最大功率更高-■，扭矩更强，匹配的变速箱也让动力输出更有激情。底盘悬挂方面△★，新帝豪前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式非独立悬挂，结构简单实用。帝豪GL的后多连杆式独立悬挂▼，能提供更好的驾乘舒适性和过弯支撑性。安全与科技配置上，两款车都有基础安全配置，帝豪GL部分车型则配备了胎压显示、主动刹车等更多安全功能，车内还有大尺寸全液晶仪表盘和中控大屏■，车机系统功能更丰富。总之，这两款车都展现了吉利汽车的品质。新帝豪经济实用，性价比突出；帝豪GL在动力☆、舒适性和配置上更上一层楼。消费者可根据自身预算和需求来选择▲…□。
新帝豪底盘稳定性良好，能满足日常驾驶需求且在同级别车型中有一定竞争力。新帝豪采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合▲▲。前麦弗逊式独立悬挂可提供较好的转向响应和稳定性，让车辆在转弯时能迅速做出反应，减少侧倾。后扭力梁式非独立悬挂经过合理调校■▼○，保证了一定的舒适性和操控性，在城市道路行驶时能有效吸收震动■•▼。同时，新帝豪底盘刚度较强••…，这一特性能够减少车身变形■◆▼。在高速行驶时，底盘能更好地保持稳定，车身不会出现明显晃动，也提高了操控的精准性。制动系统配备大尺寸刹车盘和高性能刹车片，能提供可靠的制动效果，进一步保障行驶稳定性。转向系统采用电动助力转向，低速时转向轻盈◇◇，方便在狭窄路段操作▷；高速时转向沉稳，给予驾驶者足够的信心。新帝豪在悬挂系统○•◇、底盘刚度、制动系统以及转向系统等多方面的设计与调校，共同造就了其良好的底盘稳定性，无论是日常城市通勤还是高速行驶，都能为驾乘者带来安心的体验 。
开启吉利新帝豪的雾灯，要先确认车辆电源已开启，然后根据不同情况通过灯光开关总成操作。不同年款和配置的吉利新帝豪◁★，雾灯开启方式可能有所不同。一般来说，雾灯开关位于方向盘左侧的灯光开关总成上。有些车型需先打开示宽灯或大灯才能开启雾灯。一种开启方式是在灯光操作杆上找到雾灯标识向前拨动□，旋转操作环让后雾灯标识对准开启标识点，前雾灯能单独开启▼，而后雾灯须与前雾灯同时开启▪•；另一种是按下位于仪表台左下方的●•“6”按钮开启或关闭后雾灯，但只有车辆大灯处于打开状态△◇，后雾灯才能开启☆，且后雾灯可独立于其他灯关闭。此外，全新帝豪没有独立前雾灯，可开启自动灯光功能利用光线感应器自动控制大灯开关。总之▼○▽，在雾天、暴雨天等能见度低的情况下，正确开启雾灯能增加车辆辨识度，保障行车安全。天气良好时要及时关闭雾灯◁▪▽，避免对其他车辆造成干扰▼。如果对雾灯开关的具体操作还有疑问，建议参考车辆用户手册或者咨询吉利汽车客服○◇▽。
